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Siegerpokal blieb im Ländle
 

Josef Vögel verhinderte beim Krumbacher Eisrennen erneuten Tagessieg von Marty.

 Von Dietmar Gasser (Autor kontaktieren)

(Krumbach 15. Janaur 2006) -  

Eine Woche nach dem Eisrennen in Reuthe gab es auch in Krumbach ein äußerst spektakuläres Int. Eisrallye-Event. Die Kooperations-Veranstalter "Off Roader Club Krumbach" und der Motorsportclub Bregenzerwald (MCB) wurden für die Mühen im Vorfeld mit Kaiserwetter und einem Ansturm von 3.000 (!) Zuschauern belohnt. Die 700 Meter lange Piste in der Parzelle Basen war extrem selektiv: Sprungkuppen, eine Steilkurve und ein stark abfallendes Teilstück - ähnlich der "Mausefalle" auf der Streif in Kitzbühel - verlangten den Fahrern und deren Material alles ab. Die Piloten traktierten ihre Boliden ob der tollen Piste derart vehement um den Rundkurs, dass die Streckenposten laufend Arbeit hatten, um abgerissene Stoßstangen, Auspuffanlagen und gar etliche ganze Räder (!) zu beseitigen. Ein kapitaler Überschlag des Schwarzacher Tourenwagenfahrers Werner Böhler in der "Mausefalle" verlief gottlob glimpflich und auch "Rennfuchs" Anton Meusburger erlebte eine Schrecksekunde, als ihm im letzten Vorlauf ausgangs Steilkurve ein Gegner von hinten einen Rempler verpaßte, der Andelsbucher rechtwinklig gegen einen riesigen Strohballen und anschließend gegen die Start/Ziel-Stange flog.

 
Vögel spektakulär  

Eine geradezu sensationelle Show boten die insgesamt 12 (!) Rennbuggys: Rheute-Sieger Sepp Marty aus der Schweiz und der Langenegger Josef Vögel lieferten sich das ganze Wochenende einen erbitterten Kampf. Selbst ein eilig vor Ort durchgeführter Differential-Wechsel an seinem Loitz-Buggy brachte Vögel nicht aus der Ruhe. Im Finallauf, als es um den Tagessieg ging, rang der Bregenzerwälder den eidgenösischen Autocross-Superstar prompt nieder und knallte mit 29,591 Sekunden (85 km/h Schnitt) auch die schnellste Rundenzeit des Tages in die Bahn. Im abschließenden Superfinale - einem Showlauf für's Publikum - drehte Marty den Spieß allerdings wieder um, gewann vor Vögel und dem Krumbacher Lokalmatadoren Otto Fink.

 Randspalten-Splittermeldungen:

Die sehr anspruchsvolle Piste verlangte sehr robuste Fahrwerke. Wer nicht über solche verfügte, benötigte Nachschub aus dem Ersatzteillager. Dem Schweizer Beat Anderegg (Buggy/Sonderfahrzeug) knickte gleich zweimal eine Radaufhängung. Auch Thomas Stöby und Herbert Kobras mußten ihre Sportgeräte mit gröberen Defekten auf den Hänger verfrachten.


 
 

Viel geschraubt hat wieder Ex-MCB-Obmann Josef "Rosti" Gmeiner an seinem legendären Polo-Eigenbau mit zwei Suzuki-Motorradmotoren. Nach einem Kupplungsdefekt packte er das Auto kurzerhand auf seinen Hänger, wechselte in seiner Werkstatt in Alberschwende innert einer Stunde die Kupplung, karrte den Boliden zurück zum Rennplatz, prügelte den Polo wieder um den Kurs, bis ein Radbruch rechts hinten dem Tatendrang des nunmehrigen "MCB-Seelsorgers" endgültig ein Ende bereitete...


Nichts anbrennen ließ wieder der Mellauer Martin Stoff im Motocross-Rennen. Der Reuthe-Sieger hatte diesmal allerdings mit Heino Meusburger einen hartnäckigen Gegner. Schlußendlich siegte Stoff mit nur 1,542 Sekunden Vorsprung vor dem talentierten Andelsbucher.


Packende Duelle gab es auch im Quad-Bewerb. Wie schon vor einer Woche hieß auch in Krumbach der Sieger Markus Willam aus Schwarzenberg. Die weiteren Podesplätze gingen diesmal an Peter Brunold (Hard) und Horst Meusburger (Egg).

 

 

MOTORSPORT AUF EINEN BLICK
 
Internationale Eisrallye in Krumbach, 15. Jänner 2006
Ausrichter: Off Roader Club und MC Bregenzerwald
Buggy (Allrad bis 1600 ccm)
1. Josef Vögel (Loitz-Buggy/Langenegg)           2:44,776
2. Sepp Marty (Lyönd Buggy/Sui)                    2:45,507
3. Willi Sutter (Hopfner Buggy/Bildstein)           2:55,024
Buggy (Allrad über 1600 ccm)
1. Norbert Nöst (Buggy-Eigenbau/Lingenau)      2:51,544
2. Donald Peter (Rad Cult-Buggy/Wolfurt)         2:56,455
3. Otto Fink (Büchel-Buggy/Krumbach             2:56,870
Tourenwagen (Allrad, Division V)
1. Anton Meusburger (Mazda/Andelsbuch)       3:01,405
2. Oliver Günthner (Opel Kadett/Ger)               3:10,925
3. Hans Bigler (VW Golf/Lustenau)                  3:12,438
Tourenwagen (2-Rad-Antrieb bis 1600 ccm)
1. Horst Kogler (VW Polo/Lauterach)               3:13,109
2. Werner Böhler (VW Polo/Schwarzach)         3:20,677
3. Ralf Zünd (Golf Gti/Bezau)                           3:23,086
Tourenwagen (2-Rad-Antrieb über 1600 ccm)
1. Klaus Ruck (VW Golf/Ger)                           3:31,711
2. Reinhard Schelling (Peugeot 205/Egg)           3:40,785
3. Carlo Suter (Citroen Saxo/Sui)                      3:40,789
Tourenwagen (Allrad, Division F)
1. Jürgen v. Brese (BMW 325/Sulzberg)            3:33,242
2. Thomas Obereder (Audi 80/Fussach)            3:34,160
3. Georg Schwarz (Audi/Ger)                           3:34,938
Tourenwagen (2 Rad-Antrieb, Div. F)
1. Patrice Maloszcz (Scirocco/Sui)                  3:37,963
2. Marco Suter (Citroen Saxo(Sui)                    3:46,528
Quad
1. Markus Willam (Yamaha/Schwarzenberg)     7:05,195
2. Peter Brunold (Yamaha/Hard)                       7:17,796
3. Horst Meusburger (Polaris/Egg)                    7:22,792
Motorräder (Motocross)
1. Martin Stoff (Yamaha/Mellau)                       6:20,216
2. Heino Meusburger (KTM/Andelsbuch)           6:21,758
3. Matthias Schweighofer (Honda/Dornbirn)       6:34,685